气体燃料分布式供能系统是指同一个系统,从所投入的气体燃料中可以获得两种或以上的二次能源的系统。简称CHP,CCHP,包括热电联供,热电冷联供。
气体燃料分布式供能系统由原动机(燃气轮机或燃气发动机),发电机,余热回收装置,并网设备等组成一个整体系统。
燃气/柴油发动机CHP系统就是原动机为燃气/柴油发电机。
燃气发动机CHP系统特点:
分布式能源系统中适用的燃气发电机的功率范围为:300KW-8MW。
1. 燃气/柴油发动机发电效率较高,约达40%。燃气发动机的热损失主要由两部分组成:排烟热损失和缸套水散热损失。 排烟余热可以配套余热锅炉产生蒸汽用于余热发电、制冷、供热。 缸套水余热可以通过缸套水换热器回收热水。
5. 相对燃气轮机而言,发动机的发电效率高,余热利用量小。
6. 发动机可现场维修,无需返厂,但与燃气发动机相比,维修费用较高。